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大工22秋《荷载与结构设计方法》在线作业1

时间:2023-01-27  作者:在线  来源:互联网  点击: 次  

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一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分) 1.设计墙、柱和基础时,墙、柱、基础计算截面以上的层数为6-8层,则计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数为( )。 A.0.9 B.0.8 C.0.7 D.0.65 2.非机动车、行人密集的公路桥梁,人群荷载标准值应取公路桥梁设计中的

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大工22秋《荷载与结构设计方法》在线作业1[标准答案]
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分)
1.设计墙、柱和基础时,墙、柱、基础计算截面以上的层数为6-8层,则计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数为( )。
A.0.9
B.0.8
C.0.7
D.0.65
 
2.非机动车、行人密集的公路桥梁,人群荷载标准值应取公路桥梁设计中的人群荷载标准值的( )倍。
A.1.15
B.1.05
C.0.95
D.0.85
 
3.城市-B级车道荷载均布荷载标准值和集中荷载标准值按城市-A级车道荷载的( )倍采用。
A.0.65
B.0.75
C.0.85
D.95
 
4.地下水位下降,地基中有效自重应力( )。
A.增加
B.下降
C.保持不变
D.不确定
 
5.设计建筑结构及屋面的承重构件时,框架和柱的积雪的分布情况,可按( )情况采用。
A.半跨积雪的均匀分布
B.半跨积雪的最不利分布
C.全跨积雪的均匀分布
D.全跨积雪的不均匀分布
 
6.荷载规范规定对永久荷载应采用( )作为代表值。
A.标准值
B.组合值
C.频遇值
D.准永久值
 
7.一般情况下,坡度大于( )度的屋面会产生雪的滑移作用。
A.5
B.10
C.15
D.20
 
二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分)
8.荷载泛指使结构产生内力和变形的所有原因。
 
9.公路一级和公路二级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。
 
10.静水压力垂直于作用面,并指向作用面外部。
 
11.计算屋面雪压时,可以直接取用地面雪压,因为二者相等。
 
12.水土分算法不适用于无粘性土或渗透系数较大的粘性土。
 
13.设计楼梯、看台、阳台、上人屋面以及桥梁人行道栏杆时,应考虑人群挤压可能对栏杆有侧向推力,应在栏杆顶部作用水平力进行验算。
 
14.库仑土压力理论计算主动土压力时,误差较大,不能满足工程精度要求。
 
15.影响挡土墙土压力的关键因素是墙体位移,其大小和方向直接影响墙后土压力的分布和实际应用。
 
16.由间接作用引起的效应,称为荷载效应。
 
17.最大雪深和最大雪密度一定同时出现。
 
18.车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。
 
19.研究土的附加应力的目的是为了确定土体的初始应力状态。
 
20.栏杆荷载的准永久值系数应取0.5。

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