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北交23春《城市轨道交通信息技术》在线作业一[满分答案]

时间：2023-04-21  作者:在线  来源：互联网  点击： 次  

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北交23春《城市轨道交通信息技术》在线作业一[满分答案] 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 20 分) 1.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A.ATS子系统 B.ATP/ATO子系统 C.ATP子系统 D.ATO子系

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北交23春《城市轨道交通信息技术》在线作业一[满分答案]
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 20 分)
1.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
 
2.车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统
B.ATS
C.ATP
D.ATO
 
3.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
 
4.以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容
B.构建故障信息测试系统
C.数据分析处理及故障特征信息提取
D.状态监测、故障诊断及预报
 
5.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统
D.中心计算机系统
 
6.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
 
7.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.网络子系统
 
8.乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息
B.列车服务信息
C.乘客引导信息
D.站务信息及公共信息、商业信息
 
9.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统
B.集中式SCADA系统
C.网络式SCADA系统
D.RTU系统
 
10.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
 
二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)
11.牵引网可分为哪几种()。
A.架空单线式
B.架空复线式
C.第三轨式
D.接触轨式
 
12.轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
 
13.信号模拟仿真系统系统包含哪些子系统()。
A.正线轨道交通信号仿真子系统
B.综合显示子系统
C.信号故障
D.紧急情况处理演练子系统
 
14.行车业务培训包括哪几个阶段()。
A.岗位工作分析阶段
B.分析调研工作阶段
C.培训规划阶段的实施
D.计划实施阶段
 
15.综合监控系统新型功能包括哪些()。
A.网络管理系统功能(NMS)
B.设备维护系统功能(DMS)
C.培训管理系统功能(TMS)
D.联动功能(UA)：
 
16.城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A.集中式供电
B.分散式供电
C.混合式供电
D.交流供电
E.直流供电
 
17.牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A.基本信息管理
B.运营管理
C.设备管理
D.图形视频管理
E.事故抢修管理等
 
18.列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A.确定状态监测的内容
B.安全预警
C.构建故障信息测试系统
D.数据分析处理及故障特征信息提取
E.状态监测、故障诊断及预报
 
19.列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A.自动售检票系统（AFC）
B.列车自动监控(ATS)
C.列车自动保护(ATP)
D.列车自动运行(ATO)
 
20.按供电的电流性质不同，供电制式分为几种()。
A.集中供电
B.低频单相交流制
C.直流制
D.工频单相交流制
 
三、判断题 (共 25 道试题,共 50 分)
21.通信技术主要包括有线通信和无线通信技术。
 
22.车站计算机系统可以监控车站内的自动售票机、票房售票机、进出站闸机等车站设备运行状态，对票务收益和客流量进行统计，生成及打印各类报表。
 
23.遇到非紧急疏散，最重要就是保持乘客镇静，安排他们安全和有秩序地离开。
 
24.检修车指实施计划维修保养或因临时发生故障已扣修的客车组及工程车。
 
25.地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。
 
26.城市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的结构，子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完成正常和紧急操作。
 
27.接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的，和顶部保持一定距离的输电网
 
28.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
 
29.牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。
 
30.控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊，由ATP子系统来完成这个功能。
 
31.城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
 
32.ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
 
33.国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
 
34.牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
 
35.SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
 
36.城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
 
37.城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
 
38.消防给水系统包括消火栓给水系统及自动喷水灭火系统。
 
39.ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。
 
40.车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
 
41.调度命令传递系统是一款监控轨道交通站台客流量从而提供客流分析预测以及安全警报功能的辅助系统。
 
42.PIS的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息，并叠加本站的信息。
 
43.城市交通大多采用交流电力牵引。
 
44.走行轨将轨道回流引向牵引变电所。
 
45.ATP安全防护功能是ATP系统的核心。
 
 

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